COLUMN 社長コラム

日本は大企業による政治的な圧力のためか

省エネ技術において世界から遅れをとっています。

建築・電力業界共に省エネ後進国と断言できます。

GDP世界第３位の国において憂いべき事態です。

世界ではテスラが起こしたイノベーションにより

車のEV化が急速に進み、日本の自動車メーカーは

大慌てでEV化に舵を切りました。

あと１０年もすればEV車はかなり安くなり、

T型フォードのように革新的な大衆車になるで

しょう。

 

今回は海外の省エネ技術を紹介したいと思います。

なぜ海外なのか？日本にはEV車が殆ど無いのと

同様で、既得権益に毒された省エネ後進国の日本

にはこのような商品が無いからです。

これはハイブリッドインバーターというものです。

中国メーカーが開発したようです。凄いですね。

悔しいですが、この分野において日本は中国の

足元にも及びません。

ハイブリッドインバータは何ができるのか？

ハイブリッドインバータは太陽光で発電した電力を

効率的に家庭内で分配することができます。

この場合、蓄電池も必須となります。

①太陽光発電・グリッドの両方から家庭内の電気

機器に電力を効率的に供給する。

②太陽光発電から蓄電池に電力を充電する。

③日没から深夜電力開始までの電気代の高い時間に

昼間の間に蓄電池に溜めた電力を放電する。

④安い深夜電力を蓄電システムに充電する。

⑤災害時には蓄電池から電力を家庭内に供給する。

つまり住宅内で最適な電力配分を行い、かつ

経済合理性も充足するものとなります。

動画は以上の事を視覚で理解することができます。

是非ご覧ください。何度も見ていると段々意味が

分かってきて面白くなってきます。

このシステムをフル稼働した場合、

自家消費率は８０％に迫ります。

年間の電気代が１５万円かかっている家庭に導入

するとなんと１２万円も削減できることになります。

同時に石炭火力発電を使用しないことになるので

CO2の排出を８割削減したことになります。

前回の環境編で書いたように、今後日本における

石炭火力発電を利用した電気代は上昇していくこ

とになります。

理由は簡単です。

①石炭火力発電はCO2排出量が多いため世界的に

利用が制限されていく流れである。

②利用料が減ることで電力会社の収益が減少する。

③よって販売単価を上げて収益を守ろうとする。

このシステムは今後世界でスタンダードな基準と

なっていくはずです。

当社においても全力でこのシステムの実用化を

行う予定です。

現代の技術を駆使して最大限の努力をします。

次の世代での更なるイノベーションを信じて。。